Kayseri'de 12 ilçeyi birleştirecek banliyö tren projesi tanıtıldı
Saadet Partisi Mahalli İdareler Başkanı Adnan Kenanoğlu, sosyal medya hesabından yayımladığı basın açıklamasıyla KAYBAN 12 Kayseri Bölgesel Banliyö ve Kırsal Kalkınma Projesi'ni duyurdu. Proje kapsamında Kayseri'ye yeni bir ulaşım sistemini yapılması gerektiği önerildi.
Saadet Partisi Mahalli İdareler Başkanı Adnan Kenanoğlu KAYBAN 12 Kayseri Bölgesel Banliyö ve Kırsal Kalkınma Projesi kapsamında Kayseri’ye yeni bir ulaşım ağının yapılması gerektiği yönünde öneri sunuldu.
Kenanoğlu Kayseri’nin büyüdüğünün sıkça dile getirildiğini ancak bu büyümenin ağırlıklı olarak merkezle sınırlı kaldığını ifade etti. İlçelerde nüfus kaybının yaşandığını özellikle gençlerin göç ettiğini vurgulayan Kenanoğlu, üretimin yerinde kaldığını ancak ulaşım maliyetlerinin her geçen gün arttığını kaydetti. Sarız, Pınarbaşı ve Tomarza gibi ilçelerden kent merkezine ulaşımın hem zaman hem de ekonomik açıdan ciddi bir yük haline geldiğini belirten Kenanoğlu bu durumun sürdürülebilir olmadığını dile getirdi.
Beton ağırlıklı yapılar ön plana çıkıyor
Kenanoğlu, Kayseri’de büyük projelerin konuşulduğunu ancak bu projelerin çoğunlukla köprü, kavşak ve beton ağırlıklı yatırımlarla sınırlı kaldığını söyledi. Kırsal ilçeleri merkeze kalıcı biçimde entegre edecek bir ulaşım vizyonunun ortaya konulmadığının altını çizen Kenanoğlu ilçelerin merkeze uzak olmaları nedeniyle planlamaların dışında bırakıldığını ifade etti.
220 – 260 kilometre uzunluğunda
KAYBAN 12 Kayseri Bölgesel Banliyö ve Kırsal Kalkınma Projesini tanıtan Kenanoğlu, projenin etaplı ve gerçekçi bir raylı sistem modeli üzerine kurulduğunu aktardı. Proje kapsamında toplam 12 kırsal ilçeyi kapsayan, 220 - 260 kilometre uzunluğunda bir banliyö tren hattı planlandığı bildirildi.
Hacılar, Talas, Kocasinan ve Melikgazi proje dışında kaldı
Projenin birinci etabında Kayseri–İncesu–Yeşilhisar–Develi–Yahyalı hattının yer aldığı Güney Kalkınma Omurgası öngörülüyor. İkinci etapta ise Kayseri–Bünyan–Tomarza–Özvatan–Pınarbaşı–Sarız güzergâhını kapsayan Doğu Kırsal Entegrasyon hattı bulunuyor. Üçüncü etapta ise Kayseri–Sarıoğlan–Akkışla–Felahiye hattınıiçeriyor. Hacılar, Talas, Kocasinan ve Melikgazi ilçelerinin merkez ilçe olmaları nedeniyle proje kapsamı dışında bırakıldığı ifade edildi.
Dünya Bankası’nın yeşil ulaşım kredileri, İller Bankası altyapı finansmanı, Büyükşehir Belediyesi eş finansman modeli ve istasyon çevrelerinde oluşturulacak ticari alan gelirleriyle projenin kaynak ihtiyacı karşılanacak. Söz konusu projenin, Saadet Partisi’nin iktidara gelmesi halinde hayata geçirileceği tahmin ediliyor.
Banliyö trenler Türkiye'de şu an İstanbul, İzmir ve Ankara'da bulunuyor.
